直流充电器输出电压（直流充电器输出电压低怎么办）

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电动车充电器上直流输出电压60v-74v什么意思,有哪些电动车能用?_百度...

充电器的直流输出特性表明，其电压范围在60v到74v之间，专门设计用于为标称电压为60v的铅酸蓄电池提供充电服务。当电池充满电时，输出电压会达到74v的峰值。

看电压，这个充电器就是给标称60v铅酸蓄电瓶充电，其输出充满电压是74v的意思。

完全可以，之所以这样写，是因为充电器有自动识别功能，而且该充电器的输出功率介于60×8A=168W和74×8=202W之间，对于60V和72V的电瓶进行充电，是完全可以的。

直流输出电压82-89V输出电流2.8A是应充多少V电瓶的充电器

应该充48V电瓶的充电器。通过充电器辨别电池型号就是看充电器的输出电流，按照以下参数对照即可知道是什么型号的电池 提示，看充电器上的：输出电压 **V DC 36V的为：输出电压36V–42V DC。输出电流如果是5A，那么是10AH的； 输出电流如果是6A，那么是12AH的。 48V的为：输出电压48V–59V DC。

v电充电终止电压大约是82V。89v己经严重过充！电机的过压能力远大于电池，短时超20％也不会有什么问题。

-128 - +19 2V 18 标准激光功率调整激光功率补偿。-19 - +38 0.05mV 19 直流偏压标准电压调整标准偏压。-128 - +48 6V 20 未使用 21 TDC 增益电压调整碳粉浓度传感器增益电压。-70 - +57 0.033V 22 直流偏压ON 定时（ 仅限于工厂使用） 调整直流偏压ON 定时。

刚买的充电器是不是被坑了。直流输出电压一个69v-74v一个60v,这两个有...

上面的充电器，输出电压69~74V应该是差不多的，下面标注的输出电压60V，是不合理的，充电时实际测试的电压不应该是60V，应该在74V左右才属正常，可能是标注得不合理，你还应该看看说明书的说明，或在充电时测试一下电压与电流，电流应该在2~7安培是可以的，充电器的输出电压应该在69~74V左右。

电压低了，想充6个电瓶是充不满的，6个电瓶充满电电压在90V左右，69到74V显然低了。

用于48V20Ah的铅酸蓄电池的充电器最高电压不宜超过60V，如果超过60V，是不正常的，如果最高电压是74V，那应该是为额定电压为60V的铅酸蓄电池充电的充电器。可能你的充电器搞错了，是不能用于48V20Ah的铅酸蓄电池的充电的。检查你的蓄电池电压与充电器的电压是否是厂家给错了。

看电压，这个充电器就是给标称60v铅酸蓄电瓶充电，其输出充满电压是74v的意思。

充电器的直流输出特性表明，其电压范围在60v到74v之间，专门设计用于为标称电压为60v的铅酸蓄电池提供充电服务。当电池充满电时，输出电压会达到74v的峰值。

电动车冲电器直流输出电压69ⅴ–72v和DC60ⅴ有什么区别?

V是标称电压，69~72V是空载或快充满时的实际电压。

完全可以，之所以这样写，是因为充电器有自动识别功能，而且该充电器的输出功率介于60×8A=168W和74×8=202W之间，对于60V和72V的电瓶进行充电，是完全可以的。

极性叫法不同。AC叫零线和火线。DC叫正极和负极。2，输入接线不同。AC输入时，接线可不分极性。DC输入时，接线必须区分正负极。3，频率不同。AC电源参数需要列明频率，如50Hz。DC电源一般没有频率参数。4，电流方向与时间的关系不同。AC的电流方向是按照固有周期交替改变的。

第三点，两款电动车的配置有所不同。其中60v电动车由5块电池串联而成，而48v的电动车由4块12v的电池串联而成，所以60v电动车配置要高一些。第四点，行驶路程不同，速度也有差别。其中60v的电动车行驶速度与路程要比48v的更快更远一些。

电动车控制器内部电源一般采用三端稳压集成电路，一般用7807807817815三端 稳压集成电路，它们的输出电压分别是5V、6V、12V、15V。