电压14.6（电压146电流46代表啥）
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电池14.6V缺电吗?
电压稍低，但没有问题，建议跑一段时间或者充下电，看是否会升高，一般18V左右。
V撤掉（当时）充电器后在没有加负载时它这个状态保留到加负载、一旦加上负载它就变为‘零’电压~这个情况属于电瓶内阻很高、但没有‘断路’充进极少能量、‘加负载电瞬间放电完毕’。就是说这个为16V电瓶坏了，它的结构原理使它现在作为一个‘电容’存在，所以有16V电压、电流却为零。
一些汽车和摩托车使用的电瓶标准电压是12V，而如果是蓄电池，充电时的电压没有固定数值，属于长期悬浮充，电压会比较低，一般根据说明书，使用16V至17V的电压进行循环使用，循环使用时，电压则在16V至10V之间。
不正常。汽车发动前18V-18V之间正常。一般12V车系，蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难。
如果发动机运转，这个电压是正常的，说明发电机给电瓶充电。
汽车发动前电瓶电压14.6正常吗?
1、不正常。汽车发动前18V-18V之间正常。一般12V车系，蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难。
2、汽车电池的正常电压范围在发动前为16-18V，发动后为12-18V。如果电压低于或高于这些范围，可能会对汽车启动和电瓶充电造成影响。
3、一般来说，在汽车发动前电池的电压在16-18V是正常的。汽车发动后电池的电压在12-18V是正常的。汽车电池电压过低或过高的影响及解决方法：汽车发动前：如果电瓶电压小于8V就过低了，这时候可能会导致汽车无法正常启动，解决方法为重新更换电瓶。
4、感觉没什么问题。发动机启动后的电压其实没什么太大意义。这个电压已经是发动机反向在给电瓶充电啦。电瓶的电压主要是保证在没发动前的电压。一般如果没发动前，电瓶电压才10V左右的话，这个电瓶已经差不多不行啦。（当然是指充满电的时候）低于10V有时候也还是能发动汽车的。
5、汽车启动前的电瓶电压在18V-18V之间，启动后的电瓶电压在12-18V之间，只要启动时的电压不低于11V就算是正常电压。汽车电瓶电压通常都是12V或24V的，一般家用汽油发动机的轿车电瓶电压都是12V的，而柴油发动机的工作原理与汽油发动机不同，需要更高的电压，因此多采用24V电压的电瓶。
6、汽车电瓶的正常电压在发动前是18V-18V之间，启动后不得超过14V。汽车电瓶电压一般为12V或24V，家庭用发动机的小汽车电瓶电压多为12V，而柴油机则需要更高的电压，因此多选用24V电压的电瓶。汽车电瓶是汽车的重要部件，它在发动机起动或低速运转时，向发动机点火系及其他用电设备供电。
12V电瓶电压为14.6V,电流为零是怎么回事?
V电瓶电压为16V，电流为零是怎么回事：12V电瓶电压为16V：刚充电完成的电瓶电压略高于12V、16V它是充电器电压、这个16V撤掉（当时）充电器后在电瓶没有加负载时它这个状态保留到加负载、一旦加上负载它就变为电瓶的实际12电压~这个情况属于正常电瓶。
这种显示情况只能说明充电器是接通的，但是没有充电电流，表示没有起到充电作用。有几种可能，一是电瓶车充电已经满了，完成充电。二是充电设备出现故障，不能正常充电。三是充电管理模块发现储电系统存在异常，不允许充电。最好是请师傅帮忙检测一下问题，及时排除隐患，安全第一。
原因大概有两个：电池没有充满电，出厂电压就差不多这样，充电试试，能充电到14-16V就是正常的。就是充满电了，也就是用充电器只能充到14V，这样的话，电池组压差过大，4串电池组中至少有一组的电压过高或者过低。
