电压和电磁感应（磁感应电压公式）
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为什么系统电压升高,变压器铁心中磁感应强度会增大
1、你可以看到U（外施电压--系统电压）与Bm（磁密）成正比。电压高，磁密就大（当然在频率f不变的情况下）。f（变压器工作频率）与Bm成反比（在电压U不变的情况下）。
2、电源电压的大小决定了变压器铁心中的磁感应强度，当电源电压升高时，铁心中的磁感应强度也会增加，导致主磁通增加。电源频率决定了变压器铁心中的磁通变化速率，铁心中的磁感应强度也越高，导致主磁通增加。变压器一次线圈的匝数决定了变压器铁心中的磁通密度，一次线圈匝数多，主磁通增加。
3、由于铁芯的磁场的磁感应强度不是随电流的增强而正比例增强，当电流达到一定值，铁芯就达到了磁饱合，电流再增大，磁感应强度不再增加，自感电流即反抗原电流的电流也不再增加，那么原线圈中的空载电流太大，容易烧坏变压器。
4、当线圈一定时。电压越高意味着电流越大。磁通正比于IN也就是安匝数。但是这是在铁芯磁滞回线的线性段才成立的。主磁通受限于铁芯的最大磁感应强度。当铁芯饱和以后磁通不在随电流增加而增加。由于线圈的感生电势正比于磁通变化量，所以线圈的感抗正比于频率。XL=2πfL f 就是频率。
5、随着饱和程度增大，铁芯的磁阻呈增大。因为磁路的欧姆定律：磁阻Rm=磁通势εm/磁通量Φ。铁芯饱和时，增大εm，Φ基本不变（饱和越深，Φ变化越小），说明Rm在随之增大。
6、正比的关系，磁路长度与变压器结构及绕组的匝数、线径等等都有关。功率越大，相同电压时（电压决定截面积），电流越大，绕组体积越大，要求铁芯磁路越长。由硅钢做变压器的铁芯，是因为硅钢本身是一种导磁能力很强的磁性物质，在通电线圈中，它可以产生较大的磁感应强度，从而可以使变压器的体积缩小。
如何用电磁感应定律推导变压器的电压公式?
有E=44fNBmS，一次电压u与感应电动势大小相等，则一次电压与磁通的关系为u=44fNBmS。
公式为U1/U2=N1/N2。变压器是利用电磁感应原理制成的静止用电器。当变压器的原线圈接在交流电源上时，铁心中便产生交变磁通，交变磁通用φ表示。原、副线圈中的φ是相同的，φ也是简谐函数，表为φ=φmsinωt。
法拉第电磁感应定律：U = N * dφ / dt 即感应电动势（电压）与磁通变化率及匝数的乘积成正比。
结论是，一次电压u与磁通的关系可以通过电磁感应和变压器的原理推导得出。这个关系式是u=44fNBmS，其中u代表一次电压，f是频率，N是一次侧的线圈匝数，Bm是磁通的最大值，S是变压器铁芯的截面积。
具体是：当变压器一次侧施加交流电压U1，流过一次绕组的电流为I1，则该电流在铁芯中会产生交变磁通，使一次绕组和二次绕组发生电磁联系。根据电磁感应原理，交变磁通穿过这两个绕组就会感应出电动势，其大小与绕组匝数以及主磁通的最大值成正比，绕组匝数多的一侧电压高，绕组匝数少的一侧电压低。
主要应用电磁感应原理来工作。产生电压具体过程：当变压器一次侧施加交流电压U1，流过一次绕组的电流为I1，则该电流在铁芯中会产生交变磁通，使一次绕组和二次绕组发生电磁联系。根据电磁感应原理，交变磁通穿过这两个绕组就会感应出电动势，其大小与绕组匝数以及主磁通的最大值成正比。
什么是感应电流、感应电压?
电磁感应现象告诉我们，闭合电路的一部分导体在磁场中做切割磁感线运动，则会产生感应电流。如果电路不闭合，则会产生感应电压。感应电流是因为磁场产生电，所以会有感应电压。感应电压在形成导电回路时会对人员造成伤害；未形成导电回路，则存在安全隐患。感应电压应该限制在一定范围内。
感应电压是在金属导体被绝缘与地隔开并处于电场中时，由于电荷重新分布而产生的电压。这种电压是在静止状态下，由强电场感应而生。 感应电压的大小与输电线路的额定工作电压等级、相间距离、导线排列方式以及悬挂高度等因素有关。高压输电线路的架空地线或耦合地线上的感应电压，对这些因素非常敏感。
这是感应电压：感应电压能不能电人，能不能电人与每个人的身体电阻、穿的鞋子、空气的干燥情况、个人对电的敏感性等等因素有关，也与所谓感应电压的产生原因有关，所以什么样的感应电压会电人应该是一个比较复杂的问题。
因为在高压输电线和高压配电装置周围存在着强大的电场，处在此电场内的导体会因静电感应作用而出现感应电压，当人们触及这些带有感应电压的物体时，就会有感应电流通过人体流向大地而使人受到电伤害。因此，大家在下雨天尽量使用没有金属部件的雨伞。
是指放在变化磁通量中的导体闭合成一回路，则该电动势会驱使电子流动，形成感应电流（感生电流）。通俗的讲，当闭合回路的一部份导体在磁场中作切割磁感线运动时，此闭合回路中的磁通量一定会发生变化，在闭合回路中就产生了感应电动势，从而产生了电流，这种电流称为感应电流。
有电流，就有电压，既然有感应电流，也自然会产生感应电压，感应电流是因为磁场产生电，所以会有感应电压。
